クラウンロイヤルの値下げ幅はお住まいのエリアや時期によって違います。ご自身の住んでいるエリアの今の金額を知ってこそ意味があるでしょう。

クラウンロイヤルの値引き幅を調べるならネットでの見積がオススメ!

トヨタクラウンロイヤルの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう


見積を活用した本当のクラウンロイヤル値引き術


本当のクラウンロイヤル値引き幅は見積書の総支払額を見なければわかりません。

クラウンロイヤルの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。トヨタクラウンロイヤルの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のクラウンロイヤルの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。


車両の基本情報
・サイズ : 全長 4,870mm/全幅 1,795mm/全高 1,470mm(4WDは1,485)
・乗車定員 : 5名
・エンジン : 3GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量 : 3GR-FSE 2.994L/4GR-FSE 2.499L
・最高出力[ネット] : 3GR-FSE 188kW[256PS]/6,200r.p.m.
4GR-FSE 158kW[215PS]/6,400r.p.m.
・最大トルク[ネット] : 3GR-FSE 314N・m[32.0kg・m]/3,600r.p.m.
4GR-FSE 260N・m[26.5kg・m]/3,800r.p.m.
・価格 : \3,680,000(消費税抜き \3,504,762)
〜\5,648,000(消費税抜き \5,379,048)

ネット見積を使ってクラウンロイヤルの値引きを勝ち取る3つのコツ

ライバル車の見積を使って値引きを勝ち取る
クラウンロイヤルのディーラーにしてみればライバル車を購入されてしまうくらいなら、値引きをしたほうが良いと考えても不思議ではありません。トヨタクラウンロイヤルの値引きにはライバル車の見積をそろえておくと値引き交渉の際に切り札として使えるでしょう。

違うディーラーの見積を使って値引きを勝ち取る
2つめのコツは同じトヨタ系の違うディーラーで見積を取ることです。同じトヨタのディーラーでも経営は別の場合も多いので見積り額に差が出る場合があります。

下取り車の査定見積で値引きを勝ち取る
最後のコツは下取り車の査定額での見積もりです。キャンペーンなどで下取り額をアップしている場合もありますトヨタクラウンロイヤルの値引きにうまく活用しましょう。



トヨタ:クラウンロイヤルのコンセプトと特徴


あなたの感性に響く、歓びがある。

日本で生まれた高級車としての意味を、
このクルマは常に問い続けています。
世界の走りと比肩できるパフォーマンスを手にした今でも、
それがこの国の人を満足させるものでなければ
日本を走る真のプレステージ・サルーンとは言えないからです。
クラウンはまた、新たな生まれ変わりを遂げました。
愉しさ、気品、寛ぎ、おもてなしの追求。
その一つ一つはどれも、この国の美意識や嗜好を体現したもの。
この国を最も長く走り続けてきた高級車の辿るべき進化です。
すべてに秀でた走りと乗り心地が奏でる、かつてない歓び。
クラウンは、感動領域へ。


前代のコンセプト
「日本独自の発想と感性から生みだした技術で、世界一のクルマをつくる」。

その強い決意とともに誕生した“ZERO CROWN”が、新たなステージへ。めざしたのは、これからの時代が求める“ドライビングプレジャー”。

革新を続ける日本のフラッグシップカーとして、全てをゼロから見直したその走りをより上質に、さらに先進的に磨き上げています。

クルマの原点である“走りの歓び”を妥協なく追求し、進化をとげた“ZERO CROWN”。その新しい歴史が、今、はじまります。

引用:toyota.jp クラウンロイヤル


各ライバル車や競合関係の例

コンパクトカー

ホンダ:フィット VS マツダ:デミオ VS トヨタ:ヴィッツ VS 日産:マーチ VS 三菱:コルト

トヨタ:オーリス VS トヨタ:イスト VS トヨタ:カローラフィールダー VS 日産:ティーダ

ミニバン

ホンダ:ステップワゴン VS 日産:セレナ VS トヨタ:ノア VS トヨタ:ヴォクシー

トヨタ:エスティマ VS トヨタ:アルファード VS 日産:エルグランド

トヨタ:アイシス VS トヨタ:ウイッシュ VS トヨタ:ノア VS トヨタ:ヴォクシー VS ホンダ:ストリーム

ステーションワゴン

スバル:レガシィツーリングワゴン VS トヨタ:アベンシスワゴン VS トヨタ:マークXジオ

ホンダ:アコードワゴン VS トヨタ:アベンシスワゴン VS トヨタ:アツテッツァジータ VS トヨタ:カルディナ

トヨタ:アレックス VS トヨタ:カローラフィールダー VS 日産:ウイングロード

セダン

トヨタ:クラウンロイヤル VS トヨタ:クラウンアスリート VS トヨタ:クラウンマジェスタ VS 日産:グロリア VS ホンダ:レジェンド

トヨタ:アベンシス VS ホンダ:アコード VS マツダ:アテンザ

トヨタ:カムリ VS 日産:ティアナ VS ホンダ:アコード VS ホンダ:インスパイア

ホンダ:シビック VS トヨタ:カローラアクシオ VS 三菱:ギャランフォルティス

RV

日産:エクストレイル VS トヨタ:RAV4 VS トヨタ:ハイラックスサーフ VS ホンダ:CR-V

トヨタ:ランドクルーザープラド VS トヨタ:ハイラックスサーフ VS 日産:エクストレイル VS 日産:サファリ

軽自動車

ホンダ:ライフ VS 日産:モコ VS 日産:オッティ VS スズキ:ワゴンR

スズキ:Kei VS 三菱:ミニカ VS マツダ:キャロル VS マツダ:スピアーノ

スズキ:ジムニー VS ホンダ:Z VS マツダ:AZオフロード