ストリームの値引き幅はお住まいのエリアや時期によって違います。ご自身の住んでいるエリアの今の金額を知ってこそ意味があるでしょう。

ストリームの値引き幅を調べるならネットでの見積がオススメ!

ホンダストリームの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう。


見積を活用した本当のストリーム値引き術


本当のストリーム値引き幅は見積書の総支払額を見なければわかりません。

ストリームの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。ホンダストリームの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。

実際のストリームの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。


ネット見積を使ってストリームの値下げを勝ち取る3つのコツ

ライバル車の見積を使って値引きを勝ち取る
ストリームのディーラーにしてみればライバル車を購入されてしまうくらいなら、値引きをしたほうが良いと考えても不思議ではありません。ホンダストリームの値引きにはライバル車の見積をそろえておくと値引き交渉の際に切り札として使えるでしょう。

違うディーラーの見積を使って値引きを勝ち取る
2つめのコツは同じホンダ系の違うディーラーで見積を取ることです。同じホンダのディーラーでも経営は別の場合も多いので見積り額に差が出る場合があります。

下取り車の査定見積で値引きを勝ち取る
最後のコツは下取り車の査定額での見積もりです。キャンペーンなどで下取り額をアップしている場合もありますホンダストリームの値引きにうまく活用しましょう。



ホンダ:ストリームのコンセプトと特徴


人とクルマのすべての接点で一体感が味わえ、これまで以上に積極的に使いたくなるクルマを創りたい。

そのためにHondaは、ハンドル操作やアクセルワークから感じるリニアリティはもちろん、乗り降りやシートアレンジの動作など、人がクルマと接する時の体や心の「動き」に対して、心地よい一体感が得られる機能・性能・質をカタチにしていく、〈Motion Designing〉という発想で開発をスタート。

この考えをクルマ全体で表現するために、ひと目で感じる移動体としての美しさを追求しながら、メカニズムの開発や空間設計に取り組みました。

まずはクルマの基礎となる骨格づくりから着手。

これまでにない低く流麗なルーフラインを描き出しながらゆとりの居住空間を確保するために、フロアの在り方を徹底的に突き詰め、足元の隅々までフラットな床面と3列目の大幅な低床化を実現。なおかつ高次元な走りを生む低重心を達成しました。

また、外観の美しさを求めながら運転視界も向上させるというこだわりから、ミニバンではボディ剛性の確保に必要としていたフロントサブピラーを廃止し、骨格の各部を見直して高剛性を獲得。細部に至るすべての要素を磨き上げていくことで、

スタイリングの機能美を表現しながら、人の感覚と自然に溶け合う走りの性能や空間の質を創出しました。

[Motion Form] 骨格の美しさを無駄のないラインで表現した、走りの機能を映す躍動感  

[Motion Performance] 加速、ハンドリングに加え、エンジンサウンドのリニアリティも追求した一体感  

[Motion Package] 床面のフラット化がもたらす、乗り込む・座るといった人の動きにフィットする質感  

さらには、クラスを超える快適・高機能な[先進装備]、Honda最新の技術を注ぎ込んだ高水準の[安全性能]、[環境性能]をも融合しました。

その結果、どんなシーンでも人の感性とクルマの資質が呼応し合える、Newストリームを完成。

人とクルマの関係をいっそう深め、乗る人をもっと素敵に輝かせます。

引用:ホンダ ストリーム FACT BOOK



各ライバル車や競合関係の例

コンパクトカー

ホンダ:フィット VS マツダ:デミオ VS トヨタ:ヴィッツ VS 日産:マーチ VS 三菱:コルト

トヨタ:オーリス VS トヨタ:イスト VS トヨタ:カローラフィールダー VS 日産:ティーダ

ミニバン

ホンダ:ステップワゴン VS 日産:セレナ VS トヨタ:ノア VS トヨタ:ヴォクシー

トヨタ:エスティマ VS トヨタ:アルファード VS 日産:エルグランド

トヨタ:アイシス VS トヨタ:ウイッシュ VS トヨタ:ノア VS トヨタ:ヴォクシー VS ホンダ:ストリーム

ステーションワゴン

スバル:レガシィツーリングワゴン VS トヨタ:アベンシスワゴン VS トヨタ:マークXジオ

ホンダ:アコードワゴン VS トヨタ:アベンシスワゴン VS トヨタ:アツテッツァジータ VS トヨタ:カルディナ

トヨタ:アレックス VS トヨタ:カローラフィールダー VS 日産:ウイングロード

セダン

トヨタ:クラウンロイヤル VS トヨタ:クラウンアスリート VS トヨタ:クラウンマジェスタ VS 日産:グロリア VS ホンダ:レジェンド

トヨタ:アベンシス VS ホンダ:アコード VS マツダ:アテンザ

トヨタ:カムリ VS 日産:ティアナ VS ホンダ:アコード VS ホンダ:インスパイア

ホンダ:シビック VS トヨタ:カローラアクシオ VS 三菱:ギャランフォルティス

RV

日産:エクストレイル VS トヨタ:RAV4 VS トヨタ:ハイラックスサーフ VS ホンダ:CR-V

トヨタ:ランドクルーザープラド VS トヨタ:ハイラックスサーフ VS 日産:エクストレイル VS 日産:サファリ

軽自動車

ホンダ:ライフ VS 日産:モコ VS 日産:オッティ VS スズキ:ワゴンR

スズキ:Kei VS 三菱:ミニカ VS マツダ:キャロル VS マツダ:スピアーノ

スズキ:ジムニー VS ホンダ:Z VS マツダ:AZオフロード