エディックスの値引き幅はお住まいのエリアや時期によって違います。ご自身の住んでいるエリアの今の金額を知ってこそ意味があるでしょう。
エディックスの値引き幅を調べるならネットでの見積がオススメ！
ホンダエディックスの値引き幅は時期や地域によって大きく変動することがあります。また本体価格が安くても他の経費を合わせると結局高くついてしまった、なんてこともありますので是非お住まいの地域のディーラーで見積を取って総支払額を調べてみましょう。
見積を活用した本当のエディックス値引き術
本当のエディックス値引き幅は見積書の総支払額を見なければわかりません。
エディックスの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。ホンダエディックスの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。
実際のエディックスの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
ネット見積を使ってエディックスの値下げを勝ち取る3つのコツ
ライバル車の見積を使って値引きを勝ち取る
エディックスのディーラーにしてみればライバル車を購入されてしまうくらいなら、値引きをしたほうが良いと考えても不思議ではありません。ホンダエディックスの値引きにはライバル車の見積をそろえておくと値引き交渉の際に切り札として使えるでしょう。
違うディーラーの見積を使って値引きを勝ち取る
2つめのコツは同じホンダ系の違うディーラーで見積を取ることです。同じホンダのディーラーでも経営は別の場合も多いので見積り額に差が出る場合があります。
下取り車の査定見積で値引きを勝ち取る
最後のコツは下取り車の査定額での見積もりです。キャンペーンなどで下取り額をアップしている場合もありますホンダエディックスの値引きにうまく活用しましょう。
ホンダ：エディックスのコンセプトと特徴
エディックスの総支払額は車両本体価格に様々な諸費用・諸経費を加算して算出されます。ホンダエディックスの車両本体価格の値引き幅だけを見ても実際に安いのかどうかの判断は出来ません。新車を安く買うためには総支払額の見積を取り、その総額が安くなるように交渉しましょう。総支払額は購入エリアや時期、その他の条件によって違ってきます。
実際のエディックスの値引き幅を知る一番の方法は近くのディーラーで見積を取って総支払額を知ることです。ネットを利用すれば簡単に見積が取れますのでディーラーに行く前にまずはネットで見積を取ってみてはいかがでしょうか。
ネット見積を使ってエディックスの値下げを勝ち取る3つのコツ
ライバル車の見積を使って値引きを勝ち取る
エディックスのディーラーにしてみればライバル車を購入されてしまうくらいなら、値引きをしたほうが良いと考えても不思議ではありません。ホンダエディックスの値引きにはライバル車の見積をそろえておくと値引き交渉の際に切り札として使えるでしょう。
違うディーラーの見積を使って値引きを勝ち取る
2つめのコツは同じホンダ系の違うディーラーで見積を取ることです。同じホンダのディーラーでも経営は別の場合も多いので見積り額に差が出る場合があります。
下取り車の査定見積で値引きを勝ち取る
最後のコツは下取り車の査定額での見積もりです。キャンペーンなどで下取り額をアップしている場合もありますホンダエディックスの値引きにうまく活用しましょう。
ホンダ：エディックスのコンセプトと特徴
Hondaは、日本のミニバン先駆者として、既成の価値にとらわれることなく、つねに自由な発想で提案をしつづけています。
そのさらなるチャレンジとして、「家族や友人、仲間とこれまでにない移動の歓びを共有する」との視点から、乗る人同士の自由・多彩なコミュニケーション空間を創造しました。
それが、前3席、後3席の6座独立、センターシートがロングスライドする“3×2〈スリー バイ ツー〉”ミニバンです。
全幅を抑えつつゆとりある横3人掛けや、これまで難しかった子どもの前席乗車をかなえる安全性などを、Honda独自のパッケージング技術、安全技術により具現化。
人数や互いの関係によって思い思いにポジションを変えられることで風景や話題を共有化し、乗る人が気持ちを通わせ、前後の一体感をも生みだせる、ミニバンの新しい形態をつくりあげました。
さらにユーティリティの自由度に加え、3×2ミニバンとしての価値をスタイリング、インテリア、走行性能でも徹底して追求しました。
「エディックス」が実現したのは、
■ 3×2パッケージ
乗る人同士が親密感やゆとりを思うままにつくれる、3席×2列＝6座独立のパッケ−ジ。
■ 3×2デザイン
ショート＆ワイドスタンスをベースとする新しい塊感を洗練させたウェッジスタイリング。
モダンで質感の高いインテリア。
■ 3×2ドライブ
ワイドトレッドを活かしたすぐれた操縦安定性と爽快な走り、しなやかな乗り心地。
共有体験を広げるなかから、人と人のより楽しく新鮮な関係づくりを求めた3×2ミニバン「エディックス」。
乗る人それぞれが新たな価値を見いだし、また歓びを感じていただけることをめざした、Hondaならではの提案です。
引用：ホンダ エディックス FACT BOOK
各ライバル車や競合関係の例
コンパクトカー
ホンダ：フィット VS マツダ：デミオ VS トヨタ：ヴィッツ VS 日産：マーチ VS 三菱：コルト
トヨタ：オーリス VS トヨタ：イスト VS トヨタ：カローラフィールダー VS 日産：ティーダ
ミニバン
ホンダ：ステップワゴン VS 日産：セレナ VS トヨタ：ノア VS トヨタ：ヴォクシー
トヨタ：エスティマ VS トヨタ：アルファード VS 日産：エルグランド
トヨタ：アイシス VS トヨタ：ウイッシュ VS トヨタ：ノア VS トヨタ：ヴォクシー VS ホンダ：ストリーム
ステーションワゴン
スバル：レガシィツーリングワゴン VS トヨタ：アベンシスワゴン VS トヨタ：マークXジオ
ホンダ：アコードワゴン VS トヨタ：アベンシスワゴン VS トヨタ：アツテッツァジータ VS トヨタ：カルディナ
トヨタ：アレックス VS トヨタ：カローラフィールダー VS 日産：ウイングロード
セダン
トヨタ：クラウンロイヤル VS トヨタ：クラウンアスリート VS トヨタ：クラウンマジェスタ VS 日産：グロリア VS ホンダ：レジェンド
トヨタ：アベンシス VS ホンダ：アコード VS マツダ：アテンザ
トヨタ：カムリ VS 日産：ティアナ VS ホンダ：アコード VS ホンダ：インスパイア
ホンダ：シビック VS トヨタ：カローラアクシオ VS 三菱：ギャランフォルティス
RV
日産：エクストレイル VS トヨタ：RAV4 VS トヨタ：ハイラックスサーフ VS ホンダ：CR-V
トヨタ：ランドクルーザープラド VS トヨタ：ハイラックスサーフ VS 日産：エクストレイル VS 日産：サファリ
軽自動車
ホンダ：ライフ VS 日産：モコ VS 日産：オッティ VS スズキ：ワゴンR
スズキ：Kei VS 三菱：ミニカ VS マツダ：キャロル VS マツダ：スピアーノ
スズキ：ジムニー VS ホンダ：Z VS マツダ：AZオフロード