三菱：アウトランダー
オンロードSUVを名乗るOUTLANDER。新開発のアルミロックエンジンは、アクセルを踏んだ分だけ吹き上がり、ドライバーがイメージ通りに加速する性能を求めました。
三菱：ギャラン　フォルティス
三菱：グランディス
グランディスのエクステリアは、流れるようなアールを基調にスポーティ＆エレガンスな美しさを随所に表現したもの。
三菱：コルトプラス
コルトプラスは三菱のコンパクトカーであるコルトから派生したモデル。コルトをベースに、日常の使い勝手の良さと、取り回しの良さはそのままに、ワゴンとして荷室まわりのユーティリティを加えた。
三菱：コルト
三菱がドイツ.ダイムラークライスラー社と共同開発したコンパクトカー。コルトには新しい試みが満載されている。
三菱：デリカ Ｄ：５
5代目の『デリカ』となる『デリカD：5』は、「さまざまな走行環境下で、多くの乗員を安全に目的地まで運ぶ」という "デリカ"ブランドの特長を発展させ、「ミニバンの優しさ」と「SUVの力強さ」の融合を開発テーマに、走行性能、ボディ構造、室内環境に至る全てが新設計された。
三菱：トライトン
三菱：パジェロ
4代目となるモデルは一目でわかるパジェロらしいデザインテイストを歴代モデルから踏襲しながらも乗用車の快適性と高い走行性能にこだわって開発されている。 ボディバリエーションは3ドアのショートボディ（５人乗り）と5ドアのロングボディ（7人乗り）がラインナップされている。
三菱：ランサーエボリューション
三菱：ランサー
2000年発売されたランサーセディアはシリーズとしては6代目となり三菱を代表する小型セダンである。従来のコンセプトを受け継ぐ5ナンバーサイズながら居住性や実用性を追求した意欲作。
三菱：i(アイ)
イノベーション（革新）、イマジネーション（創造）、インテリジェンス（知性）を開発コンセプトに「未来形スモール」として誕生したのがｉ。
三菱：eKスポーツ
軽自動車の次世代スタンダードとして提案する「セミトール・パッケージング」を採用するのがeKシリーズ。その中でもターボエンジンやサスペンションなどスポーツ性を高めたセッティングが施されたのが「ekスポーツ」である。
三菱：eKワゴン
先代モデルの実用的でベーシックなポジションを踏襲しつつ、高い評価を受けた「便利」「安心」「気持ちいい」機能を更に発展させることを目指し開発された。
三菱：タウンボックス
三菱：パジェロミニ